Ủy ban Quan hệ Công nghiệp Canada (CIRB) gần đây đã ban hành một phán quyết quan trọng, yêu cầu hai công ty đường sắt lớn của Canada ngừng ngay lập tức các hoạt động đình công và tiếp tục hoạt động bình thường từ ngày 26. Trong khi điều này tạm thời giải quyết cuộc đình công đang diễn ra của hàng nghìn công nhân đường sắt, Hội nghị Đường sắt Teamsters Canada (TCRC), đại diện cho các công nhân, phản đối mạnh mẽ quyết định của trọng tài.
Cuộc đình công bắt đầu vào ngày 22, với gần 10.000 công nhân đường sắt đoàn kết trong hành động đình công chung đầu tiên của họ. Đáp lại, Bộ Lao động Canada đã nhanh chóng viện dẫn Mục 107 của Bộ luật Lao động Canada, yêu cầu CIRB can thiệp bằng trọng tài có tính ràng buộc về mặt pháp lý.
Tuy nhiên, TCRC đặt câu hỏi về tính hợp hiến của sự can thiệp của chính phủ. Bất chấp việc CIRB chấp thuận yêu cầu trọng tài, bắt buộc công nhân trở lại làm việc từ ngày 26 và cho phép các công ty đường sắt gia hạn hợp đồng đã hết hạn cho đến khi đạt được thỏa thuận mới, công đoàn bày tỏ sự bất bình sâu sắc.
TCRC tuyên bố trong một thông báo sau đó rằng mặc dù sẽ tuân thủ phán quyết của CIRB nhưng họ đã lên kế hoạch kháng cáo lên tòa án, chỉ trích gay gắt quyết định này là "đặt tiền lệ nguy hiểm cho quan hệ lao động trong tương lai." Các nhà lãnh đạo công đoàn tuyên bố: "Ngày nay, quyền của người lao động Canada đã bị suy yếu đáng kể. Điều này gửi một thông điệp tới các doanh nghiệp trên toàn quốc rằng các tập đoàn lớn có thể đơn giản gây ra áp lực kinh tế ngắn hạn thông qua việc ngừng việc, khiến chính phủ liên bang phải can thiệp và làm suy yếu các công đoàn."
Trong khi đó, bất chấp phán quyết của CIRB, Công ty Đường sắt Thái Bình Dương Canada (CPKC) lưu ý rằng mạng lưới của họ sẽ mất vài tuần để phục hồi hoàn toàn sau tác động của cuộc đình công và ổn định chuỗi cung ứng. CPKC, vốn đã ngừng hoạt động theo từng giai đoạn, dự kiến sẽ có một quá trình phục hồi phức tạp và tốn thời gian. Mặc dù công ty đã yêu cầu công nhân quay trở lại vào ngày 25 nhưng người phát ngôn của TCRC đã làm rõ rằng công nhân sẽ không tiếp tục làm việc sớm.
Đáng chú ý, Canada, quốc gia có diện tích lớn thứ hai thế giới, phụ thuộc rất nhiều vào mạng lưới đường sắt để phục vụ hậu cần. Mạng lưới đường sắt của CN và CPKC trải dài khắp đất nước, kết nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương và đến trung tâm Hoa Kỳ, cùng vận chuyển khoảng 80% vận tải hàng hóa đường sắt của Canada, trị giá hơn 1 tỷ CAD (khoảng 5,266 tỷ RMB) mỗi ngày. Một cuộc đình công kéo dài sẽ giáng một đòn nặng nề vào nền kinh tế Canada và Bắc Mỹ. May mắn thay, với việc thực hiện quyết định trọng tài của CIRB, nguy cơ xảy ra một cuộc đình công khác trong ngắn hạn đã giảm đáng kể.
Thời gian đăng: 29/08/2024